摘要：西氣東輸站場(chǎng)以往校驗(yàn)壓力變送器、差壓變送器時(shí)，需要拆解引壓管接頭、二閥組組件和五閥組組件上的排污管，然后連接校表儀器校驗(yàn)。通過(guò)對(duì)未帶二閥組組件的壓力變送器加裝改進(jìn)的二閥組組件、對(duì)已帶二閥組組件的壓力變送器和差壓變送器的排污管加裝校表專(zhuān)用接頭的方法，實(shí)現(xiàn)了壓力變送器、差壓變送器校驗(yàn)時(shí)的免拆解。避免了由于多次拆解引起的引壓管接頭處易漏氣、絲扣處易滑絲、引壓管變形安裝后產(chǎn)生應(yīng)力等生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減小了校表人員的工作量和設(shè)備在校表期間的不備用時(shí)間，相對(duì)提高了設(shè)備的可用率，可供解決類(lèi)似管道問(wèn)題參考借鑒。
目前西氣東輸管道公司站場(chǎng)使用的壓力變送器、差壓變送器多為我們?nèi)龝硟x表公司產(chǎn)品，按規(guī)定需每年校驗(yàn)一次。每次校表時(shí)，都要拆解引壓管接頭或閥組組件放空小管，多次拆解易造成引壓管接頭漏氣、絲扣滑絲、引壓管變形、壓力變送器安裝后引壓管接頭處有應(yīng)力[1]等隱患，在10 MPa 的高工作壓力下，會(huì)帶來(lái)很大的漏氣甚至爆燃等運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，由于校表時(shí)有拆除和回裝操作，也會(huì)增加校表人員的工作量和設(shè)備在校表期間的不備用時(shí)間，相對(duì)降低了設(shè)備的使用率[2]，對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行有一定影響。以下通過(guò)對(duì)壓力變送器、差壓變送器引壓管上儀表接頭的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了壓力變送器校驗(yàn)時(shí)的免拆解，避免了上述安全生產(chǎn)問(wèn)題的發(fā)生。
1 現(xiàn)有校表方法
西氣東輸場(chǎng)站的壓力變送器主要有壓力變送器和差壓變送器，其中壓力變送器的安裝方式主要有兩種：一種是變送器直接與引壓管相連，二者之間未加裝二閥組組件（圖1）；另一種是變送器與引壓管相連管路上有二閥組組件（圖2），其上有排污小管。差壓變送器的安裝方式目前只有一種，即差壓變送器安裝在五閥組上,五閥組上有排污口，而差壓變送器引壓
管路上沒(méi)有排污口（圖3）。
目前，西氣東輸管道通用的校表方法是：對(duì)于壓變引壓管上未安裝二閥組的，需要拆下引壓管上的活接頭再連接校表專(zhuān)用接頭，用水或油校驗(yàn)；對(duì)于安裝有二閥組的，需要拆下二閥組上排污小管段，再連接校表工具專(zhuān)用接頭，用水或油校驗(yàn)；對(duì)于差壓變送器，校表時(shí)需要拆下五閥組處的排污小管段，再連接校表專(zhuān)用接頭，用水或油校驗(yàn)。該校表方法的缺點(diǎn)是：無(wú)
論是校驗(yàn)壓力變送器還是差壓變送器，校表時(shí)都有拆除動(dòng)作（拆除排污管接頭或引壓管卡套）。經(jīng)多次拆除、回裝，易造成連接口處滑絲、卡套處密封不嚴(yán)、引壓管出現(xiàn)變形（卡套上緊后無(wú)拆除空間，拆除時(shí)要須經(jīng)變形才能拆下）等安全隱患，給生產(chǎn)運(yùn)行帶來(lái)不安全因素，且增加了校表人員的工作量。
2 免拆解校表方法
對(duì)于引壓管上帶有二閥組組件的壓力變送器，可通過(guò)卡套連接或焊接方式，在二閥組組件排污管未端加裝校表專(zhuān)用接頭，在接頭未端加裝防塵帽（圖4）。改造后校表時(shí)，只需取下防塵帽，關(guān)閉儀表工藝氣閥門(mén)，打開(kāi)排污閥，連接校表設(shè)備，就可直接進(jìn)行壓力變送器校驗(yàn)。
對(duì)于引壓管上不帶二閥組組件的壓力變送器，不宜采用圖5 的方式改造，即從圖6 所示部位拆除引壓管接頭后，加裝三通并在三通上加裝放空閥（如圖5 所示）的方式改造。因?yàn)榻?jīng)過(guò)如此改造后，校表時(shí)進(jìn)來(lái)的液體將分別向上進(jìn)入壓力變送器，向下進(jìn)入引壓管，這時(shí)需要關(guān)閉引壓管上的截止閥，而且每校一次就會(huì)對(duì)引壓管上的截止閥強(qiáng)度試驗(yàn)[5]一次，從而影響截止閥的壽命，而且進(jìn)入引壓管的校表液（水或油）不易排出，影響壓力變送器的正常工作。
對(duì)于引壓管上不帶二閥組組件的壓力變送器，建議采用圖6 的方法改造，即在引壓管路上加裝圖4 所示的改造后二閥組組件，校表時(shí)擰下防塵帽、連接校表工具直接校驗(yàn)，從而避免校表液進(jìn)入引壓管造成校表液不易排出的問(wèn)題，同時(shí)也wuxu對(duì)引壓管上的截止閥打壓，避免了對(duì)截止閥壽命的影響。
對(duì)于差壓力變送器，采用圖7 的方法進(jìn)行改造，即將差壓變送器下面連接的五閥組排污絲堵拆除，加裝校表專(zhuān)用接頭，在校表接頭未端加裝防塵帽，校表時(shí)取下防塵帽后連接校表工具直接校驗(yàn)。
3 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益
二閥組組件價(jià)格約1 200 元/個(gè)，專(zhuān)用校表接頭約20 元/個(gè)，防塵帽約10 元/個(gè)，人工費(fèi)為每人每天100 元，一人一天可加裝儀表結(jié)頭20 個(gè)。以西氣東輸高陵站為例，目前該站有帶二閥組的壓力變送器10 臺(tái)，不帶二閥組的壓力變送器1 臺(tái)，帶五閥組的差壓變送器6 臺(tái)，因此改造該站的成本總計(jì)1 810 元，改造成本不大，且只需一次投入，后續(xù)基本wuxu維護(hù)。
改造前校表要拆除及回裝排污口接頭，每個(gè)表拆裝共用時(shí)20 min，拆除及回裝一個(gè)不帶二閥組的壓力變送器接口共用時(shí)60 min，因此該站校表時(shí)的拆裝總用時(shí)為380 min；改造后校表時(shí)，只需取下防塵帽，每個(gè)用時(shí)為1 min，共用時(shí)17 min，校驗(yàn)該站壓力變送器和差壓變送器拆裝部分總用時(shí)減小363 min，校表人員的工作量明顯降低，校表工作效率[6]為原來(lái)的22.35 倍。由于校表期間設(shè)備是不備用的，壓力變送器也是不可用的，因此校表時(shí)間的減少相當(dāng)于提高了設(shè)備的可用率。隨著該站二期壓縮機(jī)組項(xiàng)目的逐漸實(shí)施，壓力變送器數(shù)量會(huì)是目前場(chǎng)站上壓力變送器數(shù)量的5 倍以上，校表人員的工作量減少會(huì)更加明顯。
就風(fēng)險(xiǎn)控制的角度而言，對(duì)壓力變送器和差壓變送器的改造，可避免引壓管接頭漏氣風(fēng)險(xiǎn)，從而避免接頭漏氣引起的著火爆炸事故帶來(lái)的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
4 結(jié)論
�。�1）通過(guò)對(duì)原校表方法的改進(jìn)，有效降低了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患、設(shè)備不備用時(shí)間、校表人員工作量，同時(shí)相對(duì)提高了設(shè)備的使用率。
（2）通過(guò)成本核算，改造一個(gè)站場(chǎng)的成本較小且只需一次投入，基本無(wú)后期維護(hù)，該方法有較大的推廣應(yīng)用價(jià)值且對(duì)其他管道類(lèi)似問(wèn)題的解決有借鑒意義。
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